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柴油车的氮氧化物排放量超过车辆总排放量的80%，超过90%。

2019年，非道路机动源排放的(SO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)分别为15.9万吨、43.5万吨、493.3万吨和24万吨，其中工程机械、农业机械和船舶排放的碳氢化合物(HC)分别占非道路机动源排放总量的30.1%、44.4%和19.8%。

氮氧化物(NOx)排放量分别占非道路移动源排放总量的33.3%、34.3%和28.2%，颗粒物(PM)排放量分别占非道路移动源排放总量的34.6%、37.9%和24.2%。

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2019年，实验室净化水设备厂家务院印发《柴油车污染治理行动计划》，坚持“油、路、车”协同治理，空气质量明显改善。

环境保护关系到产业结构调整和重大民生规划的实施。上述许多措施都致力于从根源上解决环境问题，增进人民福祉。同时，他们也针对重要的环境问题空气污染。

实验室净化水设备厂家尾气治理迫在眉睫。

造成空气质量污染的因素复杂，难以简单归因。实验室净化水设备厂家然而，根据数据，汽车尾气是空气污染总量的一个重要贡献者。

以2019年数据为例，中实验室净化水设备厂家机动车保有量为3.48亿辆，实验室净化水设备厂家，四种污染物排放总量为1603.8万吨，其中(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放量分别为7710.6万吨、189.2万吨、635.6万吨和7400万吨。汽车排放总量中的CO、HC、NOx和PM超过空气污染物排放总量的90%。

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